بررسی و فروش اقساطی کشنده دوو پریما

چندین سال است که برندهای مشهور اروپایی و ژاپنی به دلیل تحریم‌ها در ایران حضور ندارند. همین موضوع باعث شده که برندهای خودروسازی چین بازار ایران را قبضه کنند. در چنین شرایطی حضور خودروهای کره‌ای و روسی می‌تواند کمی شرایط را بهبود بخشد. در این میان کمپانی دوو کره‌جنوبی به عنوان یکی از شرکت‌های معتبر در زمینه تولید ماشین آلات راهسازی و معادن، خودروهای سنگین و نیمه سنگین، تصمیم به همکاری با شرکت کاسپین خودرو در ایران گرفته است. این همکاری منجر به تولید کشنده دوو پریما شده است.

کارخانه خودروسازی دوو، که به عنوان یکی از زیر مجموعه‌های شرکت بزرگ تاتاموتورز هند شناخته می‌شود، از سال ۲۰۰۸ تولید کامیون‌های باری و کشنده را آغاز کرده است. در ابتدا تمرکز شرکت دوو بر تامین خودروهای مورد نیاز شبکه باربری کشور کره جنوبی بود. بر همین اساس ایران به عنوان نخستین شریک تجاری این شرکت در حوزه خودروهای سنگین محسوب می‌شود. در این فرصت قصد داریم به بررسی کشنده دوو پریما بپردازیم و بیشتر با این محصول کره‌ای آشنا شویم.

معرفی کشنده دوو پریما

کمپانی دوو کره جنوبی در دوران فعالیتش با فراز و نشیب‌های زیادی روبرو بوده است. بخش خودروهای سواری و سبک این شرکت به دلیل مشکلات مالی، در سال 2002 توسط شرکت جنرال موتورز آمریکا خریداری شد و فعالیت خود را با نام جنرال موتورز کره ادامه داد. کارخانه خودروهای راهسازی و سنگین این شرکت، دو سال بعد توسط شرکت تاتاموتورز هند به تملک درآمد. در ایران، دوو با خودروهای سواری و بیل‌های مکانیکی شناخته می‌شود. تاتا موتورز در تولید خودروهای سنگین تازه وارد است و در این حوزه، سبک طراحی منحصر به فردی ندارد. از سوی دیگر کره جنوبی برخلاف چین به قوانین کپی رایت پایبند است. از این رو شرکت‌های کره‌ای تلاش می‌کنند ظاهر خودروهای خود را منحصر به فرد کنند. این نگرش، دوو را به عنوان یک مدل کامیون کاملا منحصر به فرد نسبت به سایر کامیون‌های موجود در بازار ایران تبدیل کرده است.

طراحی کشنده دوو پریما

در زمینه طراحی، کشنده دوو پریما ظاهری ساده و هوشمندانه دارد. شاید مانند بنز، ولو، اسکانیا و… جذابیت بالایی نداشته باشد، اما کشنده دوو پریما از لحاظ طراحی، مشخصات فنی و کیفیت یک سر و گردن از خودروهای چینی بالاتر است. کشنده دوو پریما (ماکسیموس) با کمی تغییرات جزئی در ظاهر به خصوص در بخش جلوپنجره توسط کاسپین خودرو تولید می‌شود. طراحی ظاهری دوو پریما ساده و نسبتا زیباست. اگرچه قدیمی بودن آن به وضوح مشخص است. تمام اجزاء بدنه در هماهنگی کامل با یکدیگر قرار دارند، که ظاهر خودرو را به طراحی منطقی و موفق بدل می‌کند.

در خصوص طراحی داخلی کشنده دوو پریما، می‌توان گفت که طراحی آن بسیار ساده و به نوعی قدیمی‌تر است. کابین پریما در مقایسه با کامیون‌های چینی پرآپشن‌تر به نظر می‌آید. متریال با کیفیت برای ساخت تریم داخلی و صندلی‌ها تفاوت معنی‌داری میان این خودرو کره‌ای با نمونه‌های چینی ایجاد می‌کند. جانمایی تجهیزات داخلی و داشبورد تا حدودی یادآور کابین داف XF است.

در طراحی داخلی کشنده دوو پریما، توجه ویژه‌ای به مسائل ارگونومیک و قرارگیری مناسب کلیدها شده است. در این زمینه می‌توان گفت که تقریبا همه چیز در جای مناسبی قرار دارد. طراحی غربیلک فرمان ساده است و کلیدهای مولتی‌مدیا بر روی آن قرار دارند. پنل آمپرها نیز ترکیبی زیبا و ساده از صفحه نمایش دیجیتال بزرگ عمودی و ۴ گیج آنالوگ است.

کلیدهای کروز کنترل به جای غربیلک فرمان، به اهرمی که در سمت چپ فرمان قرار دارد، واگذار شده است. همچنین، شیفتر تعویض دنده به شکل یک جوی‌استیک در کنار پای راننده قرار دارد. در این کشنده، کف اتاق نیز صاف نیست، زیرا تاج موتور ارتفاع بالایی دارد و امکان طراحی اتاق مسطح برای طراحان فراهم نبوده است.

مشخصات فنی کشنده دوو پریما

موتور کشنده دوو پریما ساخت شرکت Doosan می‌باشد. این شرکت یکی از برندهای معتبر در زمینه تولید موتورهای دیزلی در کره‌جنوبی محسوب می‌شود. این موتور ۶ سیلندر خورجینی، 11 لیتر حجم دارد که توانایی تولید حداکثر قدرت ۴۵۰ اسب بخار و حداکثر گشتاور ۲۱۰۰ نیوتن‌متر را داراست. این موتور با استاندارد آلایندگی یورو ۵ تجهیز شده و دارای سیستم کاهنده آلایندگی EEV نیز می‌باشد. همچنین، این موتور به ترمز موتور تک‌زمانه نیز مجهز است. وزن خالص این کامیون تقریبا ۷۸۰۰ کیلوگرم است و وزن کلی مجاز بارگیری آن حدود ۴۴۰۰۰ کیلوگرم می‌باشد. جعبه دنده کشنده دوو پریما همچون بسیاری از خودروهای غیراروپایی که در ایران تولید یا مونتاژ می‌شوند، از گیربکس ساخت زد اف آلمان بهره می‌برد. این گیربکس ۱۲ سرعته و اتوماتیک است و بدون ریتاردر گیربکس عمل می‌کند.

محور عقب کشنده دوو پریما به بالن‌های قابل تنظیم تعلیق مجهز شده است. این بالن‌ها امکان تنظیم ارتفاع را از داخل کابین و توسط کنترل‌های کنار صندلی راننده فراهم می‌کنند. سیستم ترمز این کامیون از نوع دیسکی است و همچنین دارای ترمز موتور تک‌زمانه می‌باشد. کشنده دوو پریما از محدود کامیون‌های داخلی است که به سیستم ترمز برقی مجهز شده است.

امکانات رفاهی و ایمنی

کشنده دوو پریما به صورت استاندارد در بخش رفاهی و ایمنی به امکانات فراوانی مجهز شده است.

• سیستم حمل کالای خطرناک (ADR)
• سیستم هشدار انحراف از مسیر (LDWS)
• سیستم هشدار برخورد از جلو
• آلارم دنده عقب
• سیستم کنترل حرکت خودرو در سربالایی (HSA)
• کروز کنترل (ACC)
• قفل دیفرانسیل
• سیستم کمکی استارت از بیرون
• قطع کن باطری تنظیم گاز درجا
• یخچال
• کولر درجا
• بخاری درجا
• سیستم مالتی مدیا
• تهویه مطبوع
• دو تخت خواب مجهز به گرمکن
• صندلی بادی راننده
• سنسور نور (Auto Light)
• شیشه بالابر برقی اتوماتیک
• قفل مرکزی و ریموت کنترل
• کابین شناور به صورت 4 نقطه‌ای با تعلیق پنوماتیک
• سانروف برقی
• آینه‌های جانبی قابل تنظیم
• چراغ روشنایی روز (DRL)
• چراغ مه شکن عقب و جلو
• آفتابگیر داخلی و خارجی کابین
• بادگیر سقف و جانبی
• پاور ویندوز

جعبه دنده کشنده دوو پریما ساخت زد اف آلمان است.

خرید کشنده دوو پریما

خرید کشنده دوو پریما به صورت نقد و اقساط از خرامه کامیون، فرصتی عالی برای کسانی است که به دنبال ماشین‌آلات حمل و نقل حرفه‌ای با کیفیت و قدرتمند هستند. با امکانات ویژه‌ای که کشنده دوو ارائه می‌دهد، این خودرو می‌تواند به عنوان یک همراه قدرتمند و مطمئن در جاده باشد.

خرید این کشنده از خرامه کامیون به شما این امکان را می‌دهد که بر اساس نیازهای خود، از گزینه‌های نقدی یا اقساطی استفاده کرده و کشنده دوو را به تناسب با بودجه و برنامه کاری خود تهیه کنید. این خودرو با قدرت موتور بالا، امکانات راحتی و ایمنی فراوان و طراحی مدرن یک انتخاب مناسب برای حمل و نقل بار به صورت حرفه‌ای است.